Про SMARTы

как известно маленькие машины (смарты) бывают двух видов: низкая спортивная и высокая коробочка.

в последнее время наблюдаю на высокой двухместной машинехе женщин - выглядит крайне симпатично и забавно :), даже настроение поднимается когда подобный пепелац встречаю на дороге, сидит такая красавица в шубке рулит :))

одно огорчает - с нашими долбоебами на дороге крайне опасно ездить на машине подобных габаритов.

сам при встрече держусь на почтенном расстоянии :)) только что б хозяйку разглядеть, не дай бог дернется угодит мне под колеса.

угу, крайне крайне опасно, лучше раскатывать на гусеничной технике

такое ощущение что с каждым годом в российском дорожном движении новый виток демократии, такие сука пидоры недоебаные ездят.

необходимо изучить значение термина "перегрузка" камрад, при всем уважении, капсула то цела, да только елси б дело было в капсуле бронированной в авариях давно никто не погибал бы.

а так задача кузова за счет деформаций сгладить перегрузки, и при этом владельца не деформировать, по очевидным причинам (габариты) данная задача не может быть решена на смарте так же как например на Tahoe, ну и собственная масса влияет нехило, закон сохранения импульса никто не отменял.

>Зато там решена избыточная деформация

ага, избыточная деформация переносится на череп пассажира и водителя :)))

чудесов не бывает.

>Где то читал интервью с ADAC, где инженер ломатель отвественно заявлял, что если двухтонный болид на скорости до 80 км/ч снесет смарт с любой стороны, то системы безопасности сработают исправно и обитатели смарта отделаются парой ушибов совместимыми с жизнью

пиздит как Троцкий