Про Камри

Пацанам нравится:

:)

я их все 6 просмотрел и понял, что тойота - мечта поимела тебя.

> я их все 6 просмотрел и понял, что тойота - мечта поимела тебя

У меня в Волге за смешные деньги всё то же самое почти!!!

Пацан походу переплатил!!!

> Пацан походу переплатил!!!

Судя по обилию матов и сарказма - он чувствует себя лохом! 

либо сильно не повезло с экземпляром российской сборки

либо пиар-происки

а вообще, тойота должна конечно поглядеть кто на заводе собирал эту машину и дать такой пизды что б жопы тряслись еще пару лет

а то охуели до края

> либо сильно не повезло с экземпляром российской сборки

Лично я за этот вот вариант!!!

Ибо:

> а то охуели до края

Это да.

Одно дело, когда берёшь весь выхлоп за 3.5 рубля на машину за 10 рублей и домкратом, кувалдой и дрелью вхуячиваешь всю эту конструкцию, не попадающую на предусмотренные крепления.

А другое дело - куча разнообразной хуйни в двухлетней машине за мильён с хуем.

дык понимаешь камрад, оно понятно - дизайн хуйня там цвет не тот и прочее, но вот эти вот - незакрепленные обшивки, болтающаяся хуета, да даже нагрев возле кулисы - это 99% криворукие долбоебы на сборке и такие же на всю башку пизданутые на контроле

не хочу хвастаться, но у моего ведерка возрастом уже 10 лет как повидавшего жизнь - хуеты которую показывал автор раз в 10 меньше, я не говорю уже о том что сиденья до сих пор живы (чуть надорвано но там видно что зацепили)

а так - машина более миллиона стоит, качество - абсолютно несерьезное, полная хуйня

а за то что показано в закреплении ступицы на соренто в ролике, я бы на месте руководителя отъебал всю смену на деньги, причем на конкретные, а далее от подобных кадров избавлялся под любым видом и информировал остальную часть коллектива

но у нас руководители видимо охуенно умные, читал я эти требования (местных автопроизводств к персоналу) там пиздец и три языка знай и высшее образование на конвеер подай и отсос дистанционный выполняй - вот и набрали не тех кто может и будет работать а тех кто может и будет делать вид, уебки безмозглые, походу и руководитель - ведро с парашей, ни украсть ни посторожить.

> но у нас руководители видимо охуенно умные

у нас все охуенно умные, в том числе и я!!!

а так, подход просматривается везде один и тот же:

http://ilja.su/forum/view_topic/15/3/1223/

Да даже в той же калине, которая была у камрада illiaerne, хуйни было в разы меньше.

Незакреплённый пластик на торпеде ему закрепили на первом ТО и усё.

Да и посадка водительская в калине лично меня порадовала - не помню каких-то диких раскорячиваний в процессе.

> Да и посадка водительская в калине лично меня порадовала - не помню каких-то диких раскорячиваний в процессе.

были б тут настоящие тру-японоводы они б тебе рассказали про тру-праворуль и тру-японское качество (на самом деле - такое же бэушное говно)

но так как тут тру-японоводов не отмечено то придется тебе непросветленным жить :)))))

ну и любой дибил конечно знает что калина - говно, особенно хорошо это знают владельцы суперкаров форд фокус, шевроле лацетти и других того же уровня машин.

> были б тут настоящие тру-японоводы они б тебе рассказали про тру-праворуль и тру-японское качество

Есть у меня такой знакомый. Ездит на праворульной камри 95 года. Постоянно мне советует брать древнюю праворульную хуйню. Машинка у него, объективно, для своего года, да плюс учитывая наплевательское отношение к ней владельца, хорошая. Брал он её, емнип, в 02 году.

> особенно хорошо это знают владельцы суперкаров форд фокус, шевроле лацетти и других того же уровня машин

За этот год успел поездить на лансере 2008 ( по москве ), фокусе 2005 ( по области ), чуть-чуть на калине, немножко на камри праворульке, чуть-чуть на акценте. Самое сильное - это после лансера на Волгу сразу - волжановская педаль тормоза - весь пиздец, гы. Ну и после акцента на волгу тоже прикольно - ощущение, что машина вообще не хочет ехать.

Сделал для себя вывод - машина должна быть не эффектной, а эффективной. В целом - в моей Волжанке меня раздражает только трясущийся рычаг кпп и жирные, невъебенные сверчки по салону. В остальном похуй. Даже на туповатость разгона насрать. Возит исправно, не подводит - и заебись.

Ну и если трезво смотреть на участок автомобилестроения вообще - волшебных, неломающихся и вечных автомобилей не бывает.

Только один момент оказался не освещенным в репортаже этого управлятеля мечтой, а именно - нахуя он ее, эту камри брал? Если там все так плохо. Где был его разум, куда смотрели глаза?

Или все это время, примерно два года, как я понял, он спал или пил беспросветно? И внезапно, хуякс, очнулся и понял, что автомобиль его не устраивает и все ему ненравится...

> нахуя он ее, эту камри брал?

Ну как нахуя, он же говорит - "все мне мол советовали беринепожалеешь"!!!

там вначале лирическое отступление про то что ее (камри) друзья все наперебой советовали, по результатам двух лет состояние показано в ролике, видимо все это постепенно мозг ебло ебло и заебло окончательно

считаю что многовато косяков для двухлетней машины заявленной в бизнескласс (лопнувшее сиденье и его цена - мое почтенье как говориться)

Всё бы ничего, но вот камри в ролике куплена в 2010 году, а производство в России сей мечты началось с 11 

тады ой :))))

тру-японоводы тебе этого не простят камрад!!!

> тады ой :))))

Не, я не утверждаю ничего. Просто о том, что завод тойота в Питере будет выпускать камри я слышал только летом 2011. До этого о сборках камри я ничего не слышал.