Про Камри

> либо сильно не повезло с экземпляром российской сборки

Лично я за этот вот вариант!!!

Ибо:

> а то охуели до края

Это да.

Одно дело, когда берёшь весь выхлоп за 3.5 рубля на машину за 10 рублей и домкратом, кувалдой и дрелью вхуячиваешь всю эту конструкцию, не попадающую на предусмотренные крепления.

А другое дело - куча разнообразной хуйни в двухлетней машине за мильён с хуем.

> но у нас руководители видимо охуенно умные

у нас все охуенно умные, в том числе и я!!!

а так, подход просматривается везде один и тот же:

http://ilja.su/forum/view_topic/15/3/1223/

Да даже в той же калине, которая была у камрада illiaerne, хуйни было в разы меньше.

Незакреплённый пластик на торпеде ему закрепили на первом ТО и усё.

Да и посадка водительская в калине лично меня порадовала - не помню каких-то диких раскорячиваний в процессе.

> были б тут настоящие тру-японоводы они б тебе рассказали про тру-праворуль и тру-японское качество

Есть у меня такой знакомый. Ездит на праворульной камри 95 года. Постоянно мне советует брать древнюю праворульную хуйню. Машинка у него, объективно, для своего года, да плюс учитывая наплевательское отношение к ней владельца, хорошая. Брал он её, емнип, в 02 году.

> особенно хорошо это знают владельцы суперкаров форд фокус, шевроле лацетти и других того же уровня машин

За этот год успел поездить на лансере 2008 ( по москве ), фокусе 2005 ( по области ), чуть-чуть на калине, немножко на камри праворульке, чуть-чуть на акценте. Самое сильное - это после лансера на Волгу сразу - волжановская педаль тормоза - весь пиздец, гы. Ну и после акцента на волгу тоже прикольно - ощущение, что машина вообще не хочет ехать.

Сделал для себя вывод - машина должна быть не эффектной, а эффективной. В целом - в моей Волжанке меня раздражает только трясущийся рычаг кпп и жирные, невъебенные сверчки по салону. В остальном похуй. Даже на туповатость разгона насрать. Возит исправно, не подводит - и заебись.

Ну и если трезво смотреть на участок автомобилестроения вообще - волшебных, неломающихся и вечных автомобилей не бывает.

Всё бы ничего, но вот камри в ролике куплена в 2010 году, а производство в России сей мечты началось с 11 

> тады ой :))))

Не, я не утверждаю ничего. Просто о том, что завод тойота в Питере будет выпускать камри я слышал только летом 2011. До этого о сборках камри я ничего не слышал.

> то есть такое тупое быдло как я сядет и будет радоваться отличной машине

[машет рукой из гудящей, скрипящей и сверчкующей везде ржавой волжанки]

ПричОм очень сильно радоваться!

> мнение может поменяться и существенно

Ну это если копил лет 20 на мечту, потом купил и через год начали вылазить прелести. А если не на последние деньги был выбран прицел на капоте? 

> если уж соберешься нечто подобное покупать

Собираюсь, но не сейчас. Сейчас как-то не получается, хватает только на Е-класс.

Но его принципиально брать не хочу. Если мерс - то S либо CLS, желательно ещё и от АМГ - ну это что б даже колодки на него шли исключительно по правильным ценам, ну типа замена + запчасти = новая лада гранта.

> ну тафай тафай )))

А ты, эстооооонец? )))

> метод позитивной эстонской визуализации

[конспектирует]

%)))

> метод позитивной эстонской визуализации

[конспектирует, высунув язык]