Купил Волжану

За 10 ( десять ) тысяч рублей, 1998 год, 3110, 402 двигатель, заводится, ездит.

Причём там под рулём специальная заслонка, если её не отодвинуть и при повороте ключа не поддать газку - заводится не хочет.

Осталось разобраться со стеклоподъёмниками и сделать так, чтобы тахометр показывал обороты.

Ну и багажник ещё открыть, потому что туда понапихано так, что его слегка перекосило и он не открывается.

В общем в итоге бросил машинку под окном, поднялся домой и слёг с температурой под сорок.

> подсос чтоли?

Он.

> так у тебя корбюратор?

Он.

> да да россиянская промышленность шагнула с 60-х далеко вперед

У знакомого 3110 с 402 движком накатала под 700 тыщ на данный момент. И до сих пор ездит.

Вообще на волгах есть ещё 406 инжекторный и Крайслер ( говорят, что бегает 150 тыщ и кирдык, а новых нет, потому что их более не делают ).

> но откуда дровишки про 700 тысяч?

Со слов владельца, понятно. Сам не контролировал и с лупой не уточнял. :)

> я тебе прямо не виляя жопой скажу - хуета, нету таких пробегов

> поэтому прошу уточнений че там за 700 тысяч прости хоспади

Я в этих вопросах ламер, поэтому уточню, когда будет возможность.

> но откуда дровишки про 700 тысяч?

Уточнил, что как и откуда.

ГАЗ 3110 1998 года, 402 двигатель.

Примерно каждые полтора года - переборка двигателя.

Были кузовные ремонты.

Капремонта двигателя не было.

Пробег - 584 тыщи км.

Владелец - водитель грузовых, легковых, матёрый волговод, все ремонты и то делает сам.

> Замена колец и вкладышей. даже без расточки вала - это капремонт. Переборка двигателя - это капремонт.

Ага, так.

Ну значит капремонт получается.

Как мне знакомец объяснил - 402 растачивать не нужно, там нужно только регулярно перебирать и менять всякое.

Я почему-то думал, что капремонт - это когда растачивают.

> а ведь оба два на таких пробегах должны чувствовать себя преотвратнейше (редуктор хрен с ним а КППха точно должна была перебираться)

А вот пересечёмся со знакомцем недельки через полторы-две - уточню про КПП и редуктор.

> а менять часто это хорошо, только это надо очень часто менять

Ну он за машиной следит, движок перебирает сам, летом на дачу пригоняет и вперёд.

Лично я вообще в машинах полный нуль, что в железках, что в вождении, но оснований не доверять конкретно этому знакомому камраду - нет.

> ну я примерно так же, просто мысля в чем: это как тормозные колодки и тормозные диски, как часто не меняй колодки - ресурс дисков тоже потихоньку уходит, и разбиваются те же посадочные под коленвал, цилиндрики раздрачиваются полюбому, хотя хз, это конечно надо у спецов-мотористов спрашивать

Ну возможно, что сильно повезло с сочетанием: качество движка + уход владельца.

> Наверняка.

Вообще, пообщавшись вот со своей Волжанкой, всё сильнее понимаю - насколько это надёжная и неубиваемая машина.

Предыдущие владельцы относились к ней по принципу - "ага, сломалось, так, пойдём-ка к дедушке в гараж, найдём похожую деталь и поставим, а если не подойдёт - подпилим и накрутим какой нибудь хуйни - лишь бы не вкладываться финансово" - мне таковой подход не понятен и чужд. Но она, даже при таком подходе, заводилась и неплохо ездила - в принципе, с ней можно было вообще ничего не делать до лета. Но вот батя мой приучил меня подходить к технике с уважением и обеспечивать ей хорошее техническое состояние.

На данный момент проведена ревизия двигателя и близлежащих узлов, на очереди ходовая - ревизия с заменой неблагонадёжных деталей ( если потребуется ) на оригинал, плюс скорее всего сниму в аредну тёплый гараж с ямой и электричеством - займусь электрикой, салоном и кузовом.

> Имей в виду только, что гараж должен быть не постоянно тёплый, а утеплённый - чтобы для производства каких-либо работ его можно было прогреть, а хранить автомобиль зимой при плюсовой температуре - зло, он будет интенсивно гнить из-за постоянного оттаивания.

Это ближе к лету будет всё.

Ну, если до этого не найду проверенный и гарантированно хороший сервис по кузовным работам.

> сильно дорого камрад

Ну ближе к делу посмотрю.

> в качестве затратного хобби - вполне себе подходит, но по выгодности - абсолютно невыгодно

В Москве полная покраска кузова Волги с разбором стоит примерно 75 тыщ.

В Нижнем - тыщ на 20-30 дешевле.

Если бы у меня была хотя бы 100 процентная уверенность, что сделают качественно - уже вчера бы отогнал на кузовные работы и покраску, плюс замена дверей, крыльев и крышек капота | багажника.

Далее бы сам допилил салон по мелочам.

Итого получилась бы машинка в хорошем состоянии с общими деньгозатратами в районе 100 тыщ, что вполне нормально.

> а мозг волжана тебе еще поебет :) может конечно и не поебет, чудеса бывают, но мой прогноз - поебет капитально :)

> без обид камрад, но ты проедь для начала 30-40 тысяч

Покамест я на ней откатал примерно 500 км - так что нескоро ещё 30 тыщ.

Ну и я ж ламерьё в автомобильной тематике, поэтому мои веские Экспертные выводы - это нормально!!!

> но ты на самом деле красить не торопись, поезди покуда, оцени что машинко живое, покрасить всегда успеешь

Думаю, что примерно к лету с машинкой всё будет ясно.

Пока заводится и ездит практически каждый день.

> Я свой пред-предыдущий illiaerne-мобиль покрасил за 25 тыщев с частичной заменой кузова (жопа до срединных стоек).

o_O

На днях нанесу тебе звонок!

> с проводов висит растяжка с крюком, ну и пиздец, минус бампер, поцарапано крыло капот задняя дверь заднее крыло

[смотрит на причинённую умелой парковкой двадцатисантиметровую сквозную царапину, уже больше месяца как, левой задней двери]

Дверь надо будет поменять, а она ведь целых 2 тыщи рублёв стоит!!!

[осматривает покоцанные пластиковые бампера чОрного цвета]

А бампера - и так сойдёт!!!

> это ты что ли так запарковался:? ))

Сразу же после покупки, ага.

Решил ловко притереться около низенькой газонооградки - притёрся левой задней дверью об уголок.

На следующий день, объезжая припарковавшихся впритык к прилегающей дороге деятелей, слегка задел такой же уголок передним бампером - мелкая царапина с зеленоватой, в цвет оградки, окантовкой.

> вот бля ща потихоньку от легковой отвыкну, под шумок ее толкну и все - СВОБОДА!!

Да кому он нужен, мерседес ентот!!!