Про стуки в подвеске

заипала немецка лошака, постукивает (или мож так и надо, но по ощущениям побухивает жестоквато)

при замене подков оснований стука не выявлено, спереди меньше но бывает, сзади сильно

некоторые возможности:

- стабилизатор передний изношен уже сам

- стабилизатор задний изношен уже сам

- задние амортизаторы

- крепление глушака (возможно бухает об корпус но хз, надо проверить)

все причины на много денег :(, грустил.

кроме того на задней подвеске менять надо гидроаккумулятеры - их целых два по 150 евро штука + заменить гидромасло 2л*1000р

а еще похоже скокро придецо менять передние диски и колодки

подбив смету решил - да ну его нахуй, пусть пока стучит, так поежжу.

> Но зато когда сподобишься - наверняка потратиться придётся один раз, больше не повторится скорее всего.

оно то так камрад, но как же блядь там дохуя запчастей, и как же дохуя везде по разу надо потратить, все больше проникаясь прогрессивными конструкциями подвески меня все больше покоряет рессорная с мостами и балками!!!

на легковых рессоры на джипах еще бывают на задних мостах на передних все таки пружины

на хаммере

конечно нет, я ж не обрамович

у Ромки яхта есть, в плане обслуживание не копеечный аппарат, совсем не копеечный, так что есть мнение задумывается :)

считаешь что для того что бы знать что у Ромки есть яхта надо быть знакомым с ним лично?

Ромка нет, не разговаривал - нет у меня времени с комерсами базарить, третьего дня мне жена Обамы звонила, так говорила что я ей нужен в качестве технического приспособления номер один, виагра понимаешь ли не спасает, но я как положено патриоту отказал - удовлетворяем только отечественных женщин!

да не она ничо такая, но на выезд не согласилась :( а мне до америки далековато

> А на УАЗ-Патриотах не рессоры разве?

рессоры конечно откуда там нах пружины когда их сроду там не было, просто УАЗ патриот это как БТР-80, выступает в отдельной весовой категории