Автогаз, как альтернатива дорожающим нефтепродуктам

Ну,уважаемые камрады,ни для кого не секрет,что цены на бензин радуют нас своими перспективами на будущее только в плане повышения. Когда 95ый (супер) стал стоит 1,55евр. я очень скептически начал рассматривать семейный бюджет на будущее.Езжу много ,150-200км в день,ласточка Honda CRV  2,0 имеет хороший аппетит -12-15л. на сотню

Короче,проанализировав кучу инфы(интернет,автолитература,отзывы автовладельцев),я решился заплатить 2200 и отдал ласточку на три дня в руки мастеров.Езжу на газе уже 4месяца,итак-

плюсы:

1. Расходы на запрвку сократились в среднем на 40-50евр в неделю

2.отсутсвие потерь в мощности

3. газобак на 70л практически не заметен в багажнике,дно поднялось всего на 7см

4. Благоприятный климат для "сердечнососудистой" системы ласточки

5. работающий на холостом ходу двигатель,практически не слышим

6. свободное переключение на бензин

минусы:

1. газоколонки распространены не достаточно(в моём городе только две,бензиновых двадцать)

2. бак 70л хватает всего на 450км

3. газ,сволочь тоже дорожает  0,7 евр  %(

4. в любом случае ,бензиновый старт

В общем и целом,я доволен...Хотелось-бы почитать ваши впечатления

Возьмем например Grand Cherokee. Где-то 3-летку. Согласно http://cars.auto.ru машину 2005 года с бензиновым двигателем V8 объемом 4,7 литра 238 л/с можно купить за 750-800 тыс. руб. ГБО на такую машину будет стоить еще тысяч 35-40. Итого имеем машину за 850 тыс. руб.
Дизельная машина с мерседесовским 3-литровым турбодизелем 218 л/с стоит в районе 1,1 млн. руб.
Итого разница при покупке 250 тыс. рублей. Или 10 000 долларов. Или 8 000 евро.
Потребление топлива (дизель/бензин/газ (+20%) ) оф. данные
Город 13,1 / 19,2 / 23,04
Трасса 8,6 / 10,9 /13,08
Цена 100 км пробега (Дизель/бензин'92/газ) Цены ПТК Дизель 25 руб, 92й бензин 24,2, Газ 12,80
Город 327,5руб / 464,64 руб / 294,91 руб
Трасса 215 руб / 263,78 руб /167,42 руб

ИТОГО. Мало того, что на газе дешевле мы еще и 250 тыс. рублей при покупке сэкономили.

Причем на этой машине стоит суперсовременный мерсовский турбодизель против старого американского 4,7...

> двигатель в два раза быстрее изнашивается.

Полная глупость..Всё с точностью до наоборот.В инете полно инфы по этому вопросу для более подобного изучения. Ну и для лентяев,курс ПТУ ,автомеханика -В метане отсутствуют тяжёлые фракции, которые засоряют жиклёры в карбюраторе и форсунки в инжекторных автомашинах.Выше ресурс свечей зажигания.Газ имеет более высокое октановое число (порядка 102). Соответственно, практически невозможны детонационные повреждения двигателя.Уменьшается износ цилиндро-поршневой группы. Во-первых при пуске холодного двигателя не образуется пленки из бензина, смывающей смазку. Во вторых, газ сгорает медленнее и давление в цилиндрах нарастает не так быстро - в результате ударные нагрузки на детали двигателя меньше.Благодаря лучшему смесеобразованию газа с воздухом, (по сравнению с бензином) и тому, что газовая смесь равномернее распределяется по цилиндру. двигатель работает мягче и тише.

Газ не разжижает моторное масло, поэтому масло можно менять реже, чем при эксплуатации на бензине. Практически не образуется нагара.

Это так,на вскидку...

> может где-то и выгодно, но - боятся всяких утечек - а вдруг угорим и т.д.

посмеялсо