Ехавши в автобусе

> делать как в Москве

[отпрыгивает]

Нутываапще!!!

это ж прогресс, с одной стороны да - кто вообще придумал кондуктора когда можно было билетик прикупить а потом его продырявить с другой в питере уже давно эти самые валидаторы имеются - никаких проблем, там не только проездные но и пополняемые поездки - типа кошелька на общественный транспорт ну и все такое

хардкорные парни взращенные приставкой денди до сих пор ездят с монетами и вертят валидаторы на половом органе ))

> "Когда человек покупает себе проездной, он покупает только право поездки. Но реализация этого права осуществляется только в тот момент, когда вы входите в конкретный автобус–троллейбус и предъявляете талончик–проездной", - утверждает Андрей Паплевка. Но теперь просто предъявить – мало.

У нас так уже не первый год, подросток правильно сказал. Перевозчик предъявляет счёт за перевезённых пассажиров согласно электронному протоколу, никто не приложился - значит, никто не ехал.

Так-то дело техники.

> Во-вторых, кто изготовитель сия чуда "Валидатор"?

И заказчик, и он - уважаемые люди.

> как я буду прислонять этот Валидатор в час пик, когда людей давка, и все лезут к Валидатору прислонить свой проездной? Я буду пробираться к нему из конца салона, как говорят умные кондуктора "Сзади" через тела бабулек с мешками и сумками?

У нас их много натыкано по салону. Когда посвободнее, у сидящих стариков кондукаторы берут и сами прикладывают, чтобы тем не вставать лишний раз. Вижу постоянно.

> а за что, собственно, контролеры будут штрафовать пассажира, имеющего при себе уже оплаченный в киоске "Минсктранса" проездной, ведь число поездок все равно не ограничено?

Проедной именной. На пригородных/областных маршрутах фиксируется не только вход, но и выход. НСЯЗ, в конце смены накопленные данные сбрасываются в базу данных перевозчика. Возможно, далее они сливают данные организатору перевозок.

Кстати, последнее время всё чаще вижу камеры в салоне.