Дорога "СПб - Нижневартовск - СПб"

>Вполне чувствительна для легкового автомобиля, не менее опасна, чем для грузовика.

ну я лично по своему легковому сужу, собственно и советы оттуда же, если я хочу ехать не в колее а рядом с колеёй - то просто беру и еду рядом без напряга, на грузовике этот фокус вообще не выполнишь, там жопень полная и кидает (особенно на пустом) - мое почтенье

>Гололёд - для всех автомобилей жопа, навык нужно иметь неслабый.

в целом если трасса относительно прямая без поворотов а-ля 100 градусов влево и ты не поскупился на зимнюю резину то ехать можно спокойненько, на грузовом тяжелее, инерция больше, опять же сужу по собственно езде зимой

>Это смотря какая колея :)

ну имею ввиду колею неглубокую, как по городу на проспектах накатывают, там где редуктором цепляешь за землю это не колея - а жопа натуральная :))

кстати в основном, и это не секрет, несмотря на вопли "противников грузовиков" колея то накатывается легковая, то есть едешь тебя то левым колесом в колею закинет то правым, грузовую колею видел в одном месте - после Шарьи в направлении Кирова вроде, вот там внатуре блин колея спарками камазовскими в асфальте накатана

>Просто грузовики сильно разные. И на пятитонке

>тебя будет колбасить в колее от шаланды.

оно ж видно камрад, что узкая :)

>На выезде из Питера, за постом ДПС почти, ни разу не узкая :)

на мурманке? или где?

извиняй камрад, по дороге смерти не ездил ничо не могу сказать - дальше Шушар не уезжал

>Какие твои годы! :)

сплюнь ))

нехочу никуда блин, мне б денег чемодан я и из квартиры бы не выходил

>Я вот три года вахтовым методом работал

да это пиздец.

а если вахтуешь еще куда-нибудь в тайгу то вообще.