Прикупил тут девайс.

мощный аппарат, почем взял?

мне когда-то нравился GSX-R1000 из подобных но потом тяга к мотоциклам прошла, дальше картинок дело не ушло

> Это же хондаёбрик.

Да. Изначально ёбрик (83000) и предполагался. Посмотрел хондочку (90000) и понял, что насколько дороже, настолько и лучше по мелочам. Передний суппорт (2 цилиндра против 1), управление подсосом на руле, гарантия (2 года против 1), сидеть немного поудобнее, бугель (багажник) литой и т.д. Это только то, что сходу вспомнилось.

> для пробок ваще атас!

Лично для меня чутка излишне "спортивный". Люблю бывать в труднодоступных местах, где иногда впору на кроссаче ездить. Да и место для тёлки тут мне показалось куцим.

> хонда несколько надежнее всех остальных япономотов.

Читаю об этом бОльшую часть жизни.

> я честно говоря ненаю, у меня первый мот "литырдвести"

Тут дело не столько в мощи, сколько в массе. Мне моцык периодически приходится перетаскивать, хотя бы по частям (типа сначала заносить вбок жопу, потом перед). Иногда приходится толкать мот, помогая себе газом на 1-й передаче. Думаю, для меня потолок снаряжённой массы - килограмм 150.

А конкретно в этом KTM-е под "спортивной" имел в виду компоновку, конструкцию.

> А вот 200 дюк с абс будет весить так же 130 как и хондайобр.

Так я с "литырдвести" сравнивал.

> По спортивности, оба мотоцикла имеют одинаковую компоновку, посадку и массу.

Лично у меня сложилось немного другое впечатление. Дело вкуса.

> если не относиться к моту как к фетишу

Именно так. Для меня моцык просто расходный материал для получения удовольствия. Не трястись же над ним, как над Харлеем.

> Были б деньги, я бы раскошелился, но честно говоря не до этого.

И я вот даже немного больше своих возможностей. Ведь ещё права сразу на 2 категории в процессе получения.

> автошкола онлайн

Стесняюсь поинтересоваться, а вождение там тоже "онлайн"?

Так и что конкретно? Ездишь сейчас?